Sliby důchodcům jsou jedna věc. Pro vládu je ale důležitější obsluha státního dluhu, soudí Zámečník
Osobnost Plus
Přejít k hlavnímu obsahu | Přejít k hlavnímu menu
Jan Bureš, ekonom | Foto: Kateřina Cibulka, Český rozhlas Plus
Německý automobilový průmysl čelí jedné z největších krizí ve své historii. Pokles zájmu o nové vozy, zejména elektrické, doprovázejí protesty zaměstnanců například Volkswagenu. Loni se podařilo dosáhnout růstu podílu elektrických vozů zhruba o 15 procent na celém evropském trhu, za letošek zatím jen 13 procent. „Německý autoprůmysl měl dlouho náskok ve výrobě spalovacích motorů. Teď se ale probudil do daleko více konkurenčního prostředí,“ popisuje ekonom Jan Bureš.
Václav Pešička
Sliby důchodcům jsou jedna věc. Pro vládu je ale důležitější obsluha státního dluhu, soudí Zámečník
Osobnost Plus
Výluh z mrtvol a kapka opia. Obchodníci zpracují tygra od kožichu po špičák, jatka byla i v Česku
Vinohradská 12
Filozof Hlaváček: Babiš má ministry za podřízené a dává najevo, že Ústava je pro něj trhací kalendář
Osobnost Plus
Příběh Olgy Hepnarové a jejích obětí. Roman Cílek: Oprátka za osm mrtvých
Radiokniha
Chtějí kly, uřežou klidně celou hlavu. Zabijáci slonů likvidují celá stáda, vyčmuchat je mohou psi
Vinohradská 12
Sliby důchodcům jsou jedna věc. Pro vládu je ale důležitější obsluha státního dluhu, soudí Zámečník
Osobnost Plus
Výluh z mrtvol a kapka opia. Obchodníci zpracují tygra od kožichu po špičák, jatka byla i v Česku
Vinohradská 12
Filozof Hlaváček: Babiš má ministry za podřízené a dává najevo, že Ústava je pro něj trhací kalendář
Osobnost Plus
Příběh Olgy Hepnarové a jejích obětí. Roman Cílek: Oprátka za osm mrtvých
Radiokniha
Chtějí kly, uřežou klidně celou hlavu. Zabijáci slonů likvidují celá stáda, vyčmuchat je mohou psi
Vinohradská 12