„Všechny původní tramvaje měly pod podlahou ukrytou veškerou elektrickou výzbroj a vně vozu byl jen sběrač proudu umístěný na střeše. Proto byla podlaha tak vysoko,“ vysvětluje technik dopravních podniků Jiří Trnka | Foto: Jan Markup, Český rozhlas

„Všechny původní tramvaje měly pod podlahou ukrytou veškerou elektrickou výzbroj a vně vozu byl jen sběrač proudu umístěný na střeše. Proto byla podlaha tak vysoko,“ vysvětluje technik dopravních podniků Jiří Trnka | Foto: Jan Markup, Český rozhlas
„Může se se stát, že kdybych prudce zabrzdil, popadají mi lidé ve voze a způsobím tak zranění,“ vysvětluje řidič plzeňské tramvaje.

Nejposlouchanější

Více z pořadu

Nejposlouchanější

Vybíráme z e-shopu Českého rozhlasu