Žádná koordinace ani komunikace. Babiš se s Pavlem začali ignorovat, naštvaný je už i Okamura
Vinohradská 12
Přejít k hlavnímu obsahu | Přejít k hlavnímu menu
Vlak TGV, který jezdil na trase Paříž-Lyon. V běžném provozu skončil v roce 2018. | Foto: Martin Balucha, Český rozhlas
Oranžová vlaková souprava, která dorazila do Prahy, stála před 40 lety u zrodu vysokorychlostních železnic ve Francii a překonala světový rychlostní rekord. Česká správa železnic za její zapůjčení zaplatila 9 milionů korun a chce s ní propagovat vysokorychlostní tratě v Česku. Ty se ale teprve připravují. Vlak můžete vidět na pražském Hlavním nádraží, poté přejede do Brna, Jihlavy a Ústí nad Labem.
Martin Balucha
Žádná koordinace ani komunikace. Babiš se s Pavlem začali ignorovat, naštvaný je už i Okamura
Vinohradská 12
Souboj s odbory bude zuřivý, říká k revoluci ve VW expert. Škoda je podle něj „zlaté vejce“ koncernu
Vinohradská 12
Poslední šance odsouzené Le Penové. Komentátor předpovídá, že bude prezidentkou, nebo nadobro skončí
Vinohradská 12
Lobbing lidovců i PR Nerudové. A kdo se nedostavil, hlasoval pro Chat Control, soudí novinářka
Vinohradská 12
Bezpečná přehrada neexistuje. Přeplavat ji je jako přeběhnout dálnici v plném provozu, varuje policejní potápěč
Host Radiožurnálu
Žádná koordinace ani komunikace. Babiš se s Pavlem začali ignorovat, naštvaný je už i Okamura
Vinohradská 12
Souboj s odbory bude zuřivý, říká k revoluci ve VW expert. Škoda je podle něj „zlaté vejce“ koncernu
Vinohradská 12
Poslední šance odsouzené Le Penové. Komentátor předpovídá, že bude prezidentkou, nebo nadobro skončí
Vinohradská 12
Lobbing lidovců i PR Nerudové. A kdo se nedostavil, hlasoval pro Chat Control, soudí novinářka
Vinohradská 12
Bezpečná přehrada neexistuje. Přeplavat ji je jako přeběhnout dálnici v plném provozu, varuje policejní potápěč
Host Radiožurnálu