Výbuch lokomotivu rozmetal na stovky metrů. Stalo se tak v roce 1848 mezi Hulínem a Napajedly
Temné letopisy moravské
Přejít k hlavnímu obsahu | Přejít k hlavnímu menu
Přístaviště lodní dopravy | Foto: Zdeněk Truhlář, Český rozhlas
Lodě Dopravního podniku města Brna brázdí vody Brněnské přehrady už 80 let. „V roce 1946 se jezdilo na trase Bystrc–hrad Veveří a zpět. Byly tam i zastávky Kozí horka, Sokolák, Rokle. A tuto trasu obsluhovaly tehdy jenom dvě lodě, pro které nebylo ještě ani postavené zázemí,“ popisuje v rozhovoru provozní vedoucí lodní dopravy Martin Ecler. Jaká je historie elektrických lodí od počátku až do současnosti? A jak se proměnila flotila na Brněnské přehradě?
Zdeněk Truhlář
Výbuch lokomotivu rozmetal na stovky metrů. Stalo se tak v roce 1848 mezi Hulínem a Napajedly
Temné letopisy moravské
Viktor Fischl byl mužem českého i izraelského domova
Šalom alejchem
4 Tenoři podruhé v Carnegie Hall: Bylo to ještě hektičtější než předtím, říká Marian Vojtko
Alex a host
Kdo chtěl na vraždy, musel znát rozdíl mezi škrcením a rdoušením, říká bývalý šéf pražské mordparty Josef Mareš
Osobnosti Česka
Když na Moravě hoří Sahara. U požáru v Bzenecké Doubravě v roce 2012 zasahovalo 1 500 hasičů
Temné letopisy moravské
Výbuch lokomotivu rozmetal na stovky metrů. Stalo se tak v roce 1848 mezi Hulínem a Napajedly
Temné letopisy moravské
Viktor Fischl byl mužem českého i izraelského domova
Šalom alejchem
4 Tenoři podruhé v Carnegie Hall: Bylo to ještě hektičtější než předtím, říká Marian Vojtko
Alex a host
Kdo chtěl na vraždy, musel znát rozdíl mezi škrcením a rdoušením, říká bývalý šéf pražské mordparty Josef Mareš
Osobnosti Česka
Když na Moravě hoří Sahara. U požáru v Bzenecké Doubravě v roce 2012 zasahovalo 1 500 hasičů
Temné letopisy moravské